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VI-grade公司介绍


VI-grade公司于2005年成立。VI-grade公司的主要人员构成均为原MSC.ADAMS等主要模块的开发负责人和公司高层管理人员。2007年VI-grade公司已经在德国、瑞士、奥地利、意大利、美国、日本等10余个国家建立销售网络,并与全球的主要汽车、飞机、火车、摩托车制造商及零部件供应商有着广泛的技术合作及产品的联合开发。VI-grade公司拥有广泛的客户群,并在2008年召开了全球用户大会,100多位业内专家和客户参加VI-grade用户大会。

 目前,VI-grade已经开发出全新的道路建立模工具VI-road,并与Audi合作成功开发出全新的能够完成对汽车的最高极限性能的模拟的驾驶员模型;并与意大利的卡塔尼亚大学(University of Catania)及佩鲁贾大学(University of Perugia)联合开发人在环(human in the loop)驾驶模拟器。  



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VI的产品构成


VI-grade的软件模块主要由汽车、摩托车、航空、轨道车辆及相关的辅助子模块这五大方面组成。 

 ◆汽车:VI-CarRealTime;VI-SportsCar;VI-Motorsports 

◆摩托车:VI-Motocycle;VI-BikeRealTime

 ◆航空:VI-Aircraft

 ◆轨道车辆:VI-Rail 

◆辅助子模块:VI-Driver(驾驶员模型);VI-Road(道路编辑器); VI-Tire(轮胎模型);

VI-Animator(后处理工具);VI-SuspensionGen(汽车悬架生成器);VI-AutoFlex(零部件柔性插件)


VI-CarRealTime--汽车动力学实时仿真工具


VI-CarRealTime为车辆动态行为模拟提供了一个的高度拟真环境,能够让车辆动力学工程师快速、便捷的完成一系列针对整车动力学性能的试验设计及多目标优化的研究;VI-CarRealTime能够直接从ADAMS/CAR中导出一个实时的车辆模型,并保持同样的特性参数,如轮胎、弹簧、减振器及止动块等;还能够为控制工程师及液压系统工程师提供精确的并校验好的车辆模型;VI-CarRealTime还能够轻松地与Matlab联合起来进行控制系统方面的设计及仿真工作;

VI-CarRealTime 的应用: 

◆实时的车辆动力学性能仿真

 ◆软件在环 

◆试验设计及优化 

◆油耗的计算 

◆半实物仿真 

◆人在环仿真

 ◆对标车型的评估 

◆驾驶模拟器  



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VI-SportsCar--高性能汽车动力学仿真工具


VI-SportsCar 通过在虚拟计算环境中建立并模拟赛车的行为,推动车辆性能的改进。 使得工程师们能够将高性能车所具有的特殊特征及其组件(如轮胎,悬架,发动机和传动系统)进行考虑。车辆的空气动力学特性也同样包含在模型当中,并高效的存储在一个参数库中,使得快速模拟的意实现。 VI-SportsCar 可以让工程团队迅速、高效的对一系列设计方案进行分析,并做出对模型及其子系统在试车场或者赛道上性能表现的预测。 

VI-SportsCar的应用 

◆悬架系统的设计、改进及调校

 ◆在指定赛道上进行准静态的圈速模拟 

◆计入空气动力学效果的圈速模拟 

◆对赛车性能进行快速、准确的性能预测 

◆通过解析的方式或者遥感数据建立赛道 

◆赛车/汽车的台架测试 

◆飞驰圈的模拟 

◆环形赛道圈速模拟 

◆静态发车模拟 

◆滚动发车模拟 

◆赛段计时模拟




VI-MotorSports--赛车动力学仿真分析包


VI-Motorsport是一个可以对车辆建模并进行动力学分析的软件环境。它可以协助赛车设计者和赛场工程师在赛车制造之前或者在比赛现场中去预测赛车调校改变后的性能。 VI-Motorsport已经广泛的被各种赛事的测试数据所验证。VI-Motorsport还具有根据从GPS,激光或者遥感测量而来的数据,或是使用完全解析的描述建立道路的数据(赛车线以及轮胎接触轮廓线)。最后,VI-grade所具有的先进的驾驶员模型还可以让用户在赛道上去驾驶这个赛车模型并找到赛车的极限。

 LS-DYNA 有超过25 种不同的接触类型,可用于热-机械耦合接触。这些接触类型主要解决变形体与变形体的接触、变形体间的单面接触、以及变形体与刚体或者刚体与刚体间的接触。  

VI-Motorsport的应用 

◆悬架建模和分析环境可以获得悬架参数的运动曲线 

◆对于诸如减震器,弹簧,止动块(bump stop),防倾杆,空气动力学以及轮胎这些方面进行详尽的描述 

◆拥有先进的驾驶员和道路模型 

◆车辆在指定赛道上极限性能的评估

 ◆VI-Motorsport还能够输出可被主流数据记录系统(如Pi系统及2D Industrial系统)读取的数据形式,更加容易的将模拟和遥感数据进行对比。


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VI-MotorCycle--摩托车动力学仿真工具


VI-MotorCycle是基于MSC.ADAMS专门为摩托车设计和测试开发的模拟环境。在这个环境下工程师队伍能够快速建立并模拟一个完整的全参数化的摩托车模型,借此工程师们就能在原型车制造之前,完成对基本的设计方案作出选择,并对一些全新的概念性设计进行评估。  

 VI-MotorCycle的应用 

◆前/后悬架性能分析 

◆整车稳定性分析 

◆摆振(Weave/Wobble)的整车模态分析 

◆整车操控性及机动性模拟测试 

◆引入柔性零件进行耐久性分析 

◆考虑传动系中链条的牵引效应对摩托车行驶性能的影响 

◆拥有先进的驾驶模型,帮助高效的完成一系列在2维或者3维路面上的测试项目 

◆2 poster台架测试及分析

 ◆轮胎性能台架测试及分析

 ◆考虑驾驶员自身特性对摩托车行驶性能的影响














VI-AirCraft--飞机起落架仿真工具


VI-Aircraft能够帮助工程师团队快速的建立并测试整架飞机及起落架的功能性原型机,而无需去建造一台实际的原型机。VI-Aircraft还能提供一个专为起落架设计、仿真开发的模块――VI-Aircraft Landing Gear,通过此模块工程师可以快速的建立出一架完整的参数化的飞机模型,在此基础上还能够便捷对起落架的布局,轮子的布置,能量吸收及其它重要的特性进行定义。接下来,便能够继续对这个模型进行一系列的运动学、静态及动力学模拟,进而对飞机的漂浮特性、稳定性、载荷及乘客的舒适性进行评估。此外,模拟测试的数据能够在仿真完成后即可进行提取并分析,测试的方法也能够进行快速的修改。

VI-AirCraft的应用领域

 ◆滑行测试 

◆降落测试 

◆飞行模拟 

◆起落架静态载荷计算 

◆起落架收放过程模拟 

◆起落架摆振分析 

◆整机摆振仿真 

◆跌落测试 

◆束缚(tie-down)载荷测试 

◆轮胎性能测试  



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VI-Rail--轨道机车动力学仿真工具


使用VI-Rail模块,工程师可以准确地建立完整的列车/车轨多体动力学模型,仿真模拟其运动后的各项动态性能。它可使用户详细研究、改进并优化列车的动态性能,而这些工作,完全是在物理样机制造之前,在软件所构建的虚拟样机中进行的。VI-Rail 作为铁道方面非常专业的动力学仿真模块,其所建模型为完整的参数化模型,各重要子系统或关系的定义非常方便,如悬架的建模,轮副定义,轮轨关系的定义及其它重要特性定义等。仿真过程可以按照流程要求进行标准化和自动化处理,各种用户关心的车辆动态性能均可快速仿真得到,如车辆的稳定性、脱轨安全系统、轮轨接触力、制动距离、摩擦特性、乘员舒适性等。整车的动态性能均通过在计算机中的优化处理从而达到最优,而这一切工作无需进行任何的生产加工之前便得以完成。

 VI-Rail的应用  



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 ◆轮轨接触动力学仿真 

◆悬架分析与设计

 ◆轮-轨磨损预测

 ◆蠕动分析 

◆耦合设计

◆转向架分析

◆轮轨力预测

◆制动距离计算

◆变轨的模拟

◆车厢之间牵引效应分析

◆其它辅助系统的设计与分析


VI-DriveSim--先进的驾驶模拟器


VI-DriveSim是一套完整的具有革命性创新的驾驶模拟器平台,该驾驶模拟器能够更好的帮助汽车厂商及赛车队进行汽车动力学仿真,并进而能够将虚拟测试以及实际测试更好的连接起来。 VI-DriveSim可以让驾驶员在原型车制造出来之前,通过在驾驶模拟器上对车辆进行虚拟测试,真实的感受到车辆的动态特性,并将虚拟测试的感受回馈到车辆的研发当中,缩减新车型的开发周期。

VI-SportsCar--高性能汽车动力学仿真工具


VI-SportsCar 通过在虚拟计算环境中建立并模拟赛车的行为,推动车辆性能的改进。 使得工程师们能够将高性能车所具有的特殊特征及其组件(如轮胎,悬架,发动机和传动系统)进行考虑。车辆的空气动力学特性也同样包含在模型当中,并高效的存储在一个参数库中,使得快速模拟的意实现。 VI-SportsCar 可以让工程团队迅速、高效的对一系列设计方案进行分析,并做出对模型及其子系统在试车场或者赛道上性能表现的预测。 

VI-SportsCar的应用 

◆悬架系统的设计、改进及调校

 ◆在指定赛道上进行准静态的圈速模拟 

◆计入空气动力学效果的圈速模拟 

◆对赛车性能进行快速、准确的性能预测 

◆通过解析的方式或者遥感数据建立赛道 

◆赛车/汽车的台架测试 

◆飞驰圈的模拟 

◆环形赛道圈速模拟 

◆静态发车模拟 

◆滚动发车模拟 

◆赛段计时模拟




VI-MotorSports--赛车动力学仿真分析包


VI-Motorsport是一个可以对车辆建模并进行动力学分析的软件环境。它可以协助赛车设计者和赛场工程师在赛车制造之前或者在比赛现场中去预测赛车调校改变后的性能。 VI-Motorsport已经广泛的被各种赛事的测试数据所验证。VI-Motorsport还具有根据从GPS,激光或者遥感测量而来的数据,或是使用完全解析的描述建立道路的数据(赛车线以及轮胎接触轮廓线)。最后,VI-grade所具有的先进的驾驶员模型还可以让用户在赛道上去驾驶这个赛车模型并找到赛车的极限。

 LS-DYNA 有超过25 种不同的接触类型,可用于热-机械耦合接触。这些接触类型主要解决变形体与变形体的接触、变形体间的单面接触、以及变形体与刚体或者刚体与刚体间的接触。  

VI-Motorsport的应用 

◆悬架建模和分析环境可以获得悬架参数的运动曲线 

◆对于诸如减震器,弹簧,止动块(bump stop),防倾杆,空气动力学以及轮胎这些方面进行详尽的描述 

◆拥有先进的驾驶员和道路模型 

◆车辆在指定赛道上极限性能的评估

 ◆VI-Motorsport还能够输出可被主流数据记录系统(如Pi系统及2D Industrial系统)读取的数据形式,更加容易的将模拟和遥感数据进行对比。


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